【2022泰達論壇】盧衛生:新能源汽車正值戰略機遇期

中國汽車網(www.major-ns.com)專業汽車網站

由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦,天津經濟技術開發區管理委員會特別支持,日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦的第十八屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇(簡稱“泰達汽車論壇”)于2022年9月2-4日在天津市濱海新區召開。本屆論壇以“強信念 穩發展 開新局”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。

在9月3日 “開幕大會:‘強信念 穩發展 開新局’的政策取向與行動”中,國家發展改革委產業發展司司長盧衛生發言。

【2022泰達論壇】盧衛生:新能源汽車正值戰略機遇期

國家發展改革委產業發展司司長  盧衛生

以下為發言實錄:

尊敬的各位領導、各位嘉賓,女士們、先生們、朋友們,大家上午好!

非常高興參加2022年第18屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇。本屆論壇以“強信念 穩發展 開新局”為主題,引導汽車產業發展中的重要問題,為推動新能源汽車產業高質量發展建言獻策。我謹代表國家發展改革委產業發展司對本次論壇的舉辦表示熱烈的祝賀。

2022年是我國進入全面建設社會主義現代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍新征程的重要一年。今年以來,面對復雜嚴峻的國際環境和艱巨繁重的國內發展改革穩定任務,在以習近平同志為核心的黨中央領導下,我國有效統籌疫情防控和經濟社會發展工作,疫情防控工作取得積極成效,經濟社會發展取得新成績。1-7月規模以上工業增加值同比增長3.5%,工業投資同比增長10.5%,工業經濟實現企穩回升,充分發揮了經濟壓艙石的作用。今年以來在國家出臺的一系列穩增長促消費政策支持下,我國汽車產業成功克服了新冠肺炎疫情等不利因素影響,呈現出恢復增長的良好態勢,新能源汽車快速發展,汽車出口大幅增長,為穩住經濟大盤發揮了積極作用。汽車產業是國際經濟的重要支柱產業,黨中央國務院高度重視汽車產業發展,黨的十八大以來,習近平總書記多次對汽車產業發展做了重要指示,強調發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,為汽車產業發展指明了前進方向,提供了根本遵循。經過多年的不懈努力,我國新能源汽車進入市場化高質量發展新階段,汽車產業轉型升級取得顯著成效,汽車強國建設邁出堅實步伐。

一是新能源汽車市場規模不斷擴大。2012年我國新能源汽車產銷量1.3萬輛,此后十年的年均復合增長達到86%。2022年以來,新能源汽車產銷量快速增長,新能源汽車目前的保有量已超過1000萬,產業發展進入全面市場化擴張期。

二是關鍵技術水平大幅提升。純電動乘用車百公里平均電耗逐步下降,動力電池安全性、能源密度、循環壽命大幅度提升,電驅動驅動水平和驅動效力明顯提高,智能汽車線控底盤、智能座艙等技術應用達到國際先進水平。

三是市場主體實力顯著增長。2021年我國有8家汽車企業集團進入世界財富500強,有12家汽車零部件企業進入全球汽車零部件百強榜,中國汽車新能源銷量、動力電池裝機量排名全球前列,企業綜合實力顯著增強。

四是配套服務體系更加健全。充電基礎設施加快建設,已累計建成充電樁400萬臺,換電服務網絡和模式逐步拓展,建成動力電池回收服務網點超過1萬個,新能源汽車配套服務體系更加健全,服務能力有效提升。

五是國際化水平逐步提高。汽車產業對外開放不斷擴大,一批重大外資項目落地建設。國內外汽車企業深化交流合作,合作領域加快拓展。中國汽車企業國際化能力穩步提升,汽車出口規模擴大,新能源汽車海外市場逐步拓展。

女士們、先生們、朋友們,我國已經開啟向第二個百年奮斗目標奮進的新征程,新能源汽車作為推動綠色低碳轉型的重要領域,正值戰略機遇期,已經形成了良好的基礎,進入了新的發展階段,為抓住戰略機遇、實現高質量發展創造了有利條件。

一是頂層設計不斷強化。我國將新能源汽車作為汽車產業轉型升級的主攻方向,持續出臺新能源汽車發展規劃,完善科技、產業、財稅等支持產業體系,集中優勢力量和資源,持之以恒推動新能源汽車產業發展壯大。

二是產業體系完備高效。我國擁有新能源汽車及關鍵零部件生產設備、技術材料等全產業配套能力。在產業規模、協作效力、配套成本等方面形成一定優勢,為企業開展技術研發、產品研制提供了有效支撐。

三是國內市場廣闊空間。我國是全球最大的汽車市場也是最大的新能源汽車市場。新能源汽車的保有量現在還明顯低于發達國家水平,具有較大的增長潛力。當前我國汽車市場呈現消費升級態勢,消費群體對新技術、新產品的接受程度高,新能源汽車發展有廣闊的市場空間。

四是發展環境持續優化。我國秉持以人民為中心的發展理念,采取惠民的電價政策,有效降低了新能源汽車使用成本,全社會正在形成發展新能源汽車的共識,鼓勵便捷出行的配套設施不斷完善。電動化進程加快,新能源汽車發展環境持續優化。

同時,我們也看到,當前我國新能源汽車發展面臨著一些風險和挑戰,新冠肺炎疫情對全球汽車產業鏈、供應鏈的影響仍在延續,部分原材料、關鍵原材料的價格保持高位,新能源汽車盲目投資、無序發展等問題仍有不同程度存在,推動新能源汽車高質量發展仍需付出更多的努力。

女士們、先生們、朋友們,“十四五”是新能源汽車發展的重要機遇期,我們要以習近平總書記重要指示精神為根本遵循,貫徹落實黨中央國務院決策部署,認真落實新能源汽車產業發展規劃,充分發揮體制機制、產業體系、市場規模等優勢,有效應對風險挑戰,促進新能源汽車產業高質量發展,加快推進汽車強國建設。

一是優化發展環境,促進新能源汽車應用。充分發揮有效市場和有為政府的作用,營造有利于新能源汽車發展的市場和政策環境。我們將同有關部門一道,在延長免征新能源汽車購置稅的基礎上,進一步完善政策體系,出臺支持購買和使用新能源汽車的措施,汽車企業要順應電動化、智能化發展趨勢,科學把握發展方向,加快新能源汽車轉型升級。

二是要強化統籌謀劃,構建健康有序的發展格局。我們將堅持全國一盤棋,優化新能源汽車產業布局,按照區域集聚、主體集中的原則,依法依規加強窗口指導,嚴格新能源汽車項目建設和新建生產基地條件,加強違規項目清理整治,大力推動落后企業和無效產能退出。汽車企業要認真落實國家布局要求,堅持集聚有序發展,自覺維護行業發展秩序。我們將與全行業共同努力,構建布局合理、發展有序、運行高效的產業格局。

三要加強技術創新,提升產業核心競爭力。核心技術是新能源汽車產業發展的戰略支撐,行業骨干企業要依托我國產業基礎,加快新能源汽車關鍵部件和基礎部件研發,要加強動力電池研發創新,更加注重提升電池安全性能。加快發展鈉離子電池、固態電池等新一代電池技術,積極探索車電分離、充換電結合等新模式,完善動力電池回收體系,持續提升產業核心競爭力。

四是堅持開展合作,提高產業國際化水平。中國新能源汽車產業為全球汽車產業發展增添了新動能,也為全球汽車汽車企業提供了新機遇。我們要繼續以開放的姿態繼續深度合作,歡迎全球企業深度融入中國新能源汽車市場和產業鏈供應鏈體系。希望汽車合資企業在保持平穩運行和健康發展的基礎上加快向新能源汽車轉型,鼓勵中外企業汽車面向全球市場,深化合作方式,拓展合作領域,實現更高領域水平的開放合作和互利共贏。

女士們朋友們先生們,當前,汽車產業和能源交通、信息通訊等產業加速融合,發展新能源汽車成為全球業界的廣泛共識。我國新能源汽車產業面臨重大發展機遇,我們要認真落實黨中央國務院決策部署,與有關部門、行業一道完善政策措施,優化發展環境,共同推動我國新能源汽車產業高質量發展,為加快汽車強國建設貢獻力量,最后,預祝本次論壇圓滿成功。謝謝大家!

本文根據泰達汽車論壇現場速記整理,未經演講嘉賓審閱,僅供參考。

中國汽車網(www.major-ns.com)專業汽車網站

作者頭像
中國汽車網創始人

上一篇:【2022泰達討論】董揚:汽車產業鏈的創新環境
下一篇:【2022泰達論壇】戴鶴軒:寶馬電動化、數字化和可持續的準備

發表評論

波多野无码黑人在线播放