9月29日，中創新航動力及儲能電池成都基地二期項目正式簽約，中創新航成都基地產能將達到50GWh。

圖片來源：中創新航

目前，中創新航已與廣汽、長安、小鵬、上海通用五菱、廣汽豐田等主流主機廠商全面開展戰略合作，裝機量穩步增長。據SNE Research數據顯示，今年7月，中創新航在全球電動汽車電池市場的銷量排名第六，超過了韓國的三星SDI。

從近期來看，中創新航多個新項目首批產品陸續下線。就在幾天前，中創新航宣布，其成都一期項目首批儲能電池產品成功下線。在這之前，中創新航江蘇三期首套CIR（Cell in Room）電池系統產品也成功下線。另外，中創新航武漢項目一期首批動力電池產品也于近日成功下線。

在此背后，是中創新航產能的不斷擴充。今年以來，公司已先后官宣在廣東省、福建省、四川省、湖北省擴產。其中在2月，中創新航廈門三期項目正式開工，該項目計劃建設產能40GWh，分階段實施，在廈門一二三期項目全部建成后，廈門基地年產能將達到60GWh。另在5月，中創新航與武漢經開區就武漢基地30GWh動力及儲能電池擴產項目簽約，武漢基地項目規劃產能達到50GWh。

據悉，諸如以上多項目全部落地后，中創新航動力電池及儲能系統生產基地將多達10個，包括常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥、黑龍江、廣州、江門和眉山。而根據規劃，中創新航2025年動力電池目標產能至500GWh，2030年預計產能達1TWh。